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山东潍坊福田模具有限责任公司

东潍坊福田模具有限责任公司(以下简称“福田模具”)成立于1996年8月,是福田汽车集团下属模具工艺装备事业部,其前身是原山东省机械厅定点专业生产厂,1984年潍坊市工委规划该厂为工艺专业化模具制造中心,机械部模具专业化生产定点企业,1996年8月并入福田汽车集团,成为从事汽车覆盖件模具开发、设计、制造、冲压件生产的专业工厂。

福田模具2012年由潍坊市坊子区搬迁至潍坊市高新技术开发区,厂房建筑面积5万余平方米,现有员工400余名,模具制造能力达80万工时,冲压件年产百万件,具备整车车身模具开发制造能力,每年可完成两个车型主要覆盖件模具、检具的开发,先后为集团和国内二十几个厂家开发了中、轻、重和轿卡的汽车覆盖件模具、检具及为其提供了完善的技术服务。


福田模具装备先进,设备一流,现拥有先进的日本、意大利产大型五坐标数控龙门铣床、数控加工中心等主要加工设备13台,大型调试冲压研配设备9台,意大利COORD3龙门式检测设备2台,以色列白光测量设备1台,日本产五轴激光切割机1台,以及多台国产高精尖的龙门刨床、铣床等。

福田模具在国内率先实现了CAD\CAE\CAM\CAPP一体化,全面实现了DL图和模具结构的三维实体设计,应用CAE技术对复杂冲压过程进行计算机仿真模拟,从而提高模具设计的水平;CAM方面,通过少人化加工理念的转型,加速了数控加工中心自动化加工模具的步伐,为今后数控加工无人值守、一人多机奠定了可行性基础;企业信息化方面,建成了一个全面的信息化平台,涵盖了EMan系统、PDM系统以及主导开发的CAPP工艺系统,建立了模具、检具标准工艺库,实现了工艺编制标准化、系统化,保证了数据传递速度和准确度。目前,公司从工艺到产品都体现出高度专业分工、标准化生产,以数字集成应用技术和工艺标准化技术为核心贯穿生产工艺全过程,全面实现少人化、无图化制造。

福田模具紧紧围绕“以技术进步与技术创新”为先导,坚持不间断地科技投入,实施改进与完善的技改方针,通过不断的自主创新,研发和制造能力以及车身模具装配协调能力处于国内较高水平,模具产品围绕高商用车及外部订单乘用车外覆盖件模具展开新品研发,成功实现了从低端商务车模具向乘用车模具的跨越式发展,产品质量达到国内先进水平,拥有一整套模具工艺设计与分析、三维数学模型建立、三维模具设计和逆向工程的开发等现代模具核心技术。

福田模具始终坚持“细琢精雕,顾客满意”的质量方针,铸就鲜明的卓越品质,不断创新与发展,提供一流的模具,一流的服务,凭借先进的技术研发实力和精湛的加工制造工艺,先后与一汽、二汽、上海大众、上海通用、东风、比亚迪等各大汽车名牌企业建立了稳固的战略合作关系,长期与日本荻原、韩国SDM等著名的模具公司合作开发轿车模具。

福田模具先后被授予全国CAD应用工程示范企业、中国汽车覆盖件模具重点骨干企业、山东省高新技术企业、山东省制造业信息化工程重点示范企业、山东省汽车模具工程技术研究中心、山东省名牌产品等荣誉称号。2001年公司与山大华天软件公司共同承担了国家863计划项目“汽车模具协同设计与制造”,经专家评审鉴定,属于国内先进水平,被评为山东省科技进步二等奖。2003年4月山东省科技厅组织专家小组对“欧曼重卡车身模具”进行鉴定达到国内同类产品领先水平,2004年被鉴定为国家新产品,获得山东省机械工业科技进步一等奖。2007年顺利通过质量、环境和职业健康安全管理三体系认证。2010 年承担的山东省自主创新重大成果转化——汽车覆盖件模具全数字化制造课题通过山东省专家组验收,被鉴定达到国内领先水平。

福田模具多次参加国内外模具展览,2002年上海第九届国际模具展览会上“后地板拉延模”被评定为具有国际水平模具,2004年上海第十届国际模具展览会上“福田奥铃皮卡主地板翻边侧冲孔模”被评定为具有国际水平模具。近年来福田模具充分利用社会资源,与上海交大、吉林工业大学、华中科技大学、大连理工大学、山东大学、山东建筑大学、山大华天软件公司、潍坊学院等国内多所大学及科研机构进行项目合作,通过合作培养人才,搭建产学研平台,使科学技术更好的转换成生产力。

福田模具秉承福田汽车集团“科技&未来之美”的发展理念,重点在“内涵增长、结构调整、全球化”三个方面着力,建立基于市场和竞争为导向的发展战略,面向未来,福田模具将具备为乘用车业务提供车身开发制造能力,面向国内外承接各种大中型汽车车身的研发和试制,建成福田汽车整车车身工装开发技术平台、数据平台和制造平台,携创新科技与精湛工工艺全新登场,打造数字化汽车模具基地,成为中国模具行业自主创新的典范。



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